Description:

Beschreibung vom Auto:

Neuaufbau auf originale M3 Karosse 

Einschweißzelle von Sahler Motorsport

Rohkarosse anschliessend KTL beschichtet

Motor 2,3l S14 von SEP Eng. Mit 350PS

orig. Prodrive Getriebe wie Hom.-Blatt 1988 mit Gehäuseverlängerung

(6 Gang geradeverzahnt mit Dogringen) Getriebekühlung über Wärmetauscher

HA-Getriebe Typ 188 mit Drexler-Sperre 4,75:1 inkl. Kühler an hinterer Stoßstange

Achsteile original DTM 88 inkl Magnesium Radträgern vorne und große Achsschwinge DTM hinten

(Radlager von 635csi) mit Zentralverschluss Bilstein Rennfahrwerk Sonderanfertigung

109 ltr FT3 Tank

Hebeanlage mit 4 Stempeln

4 Satz Felgen (1x Ronal Turbo, 1x BBS Kreuzspeiche, 2x BBS Motorsport E88)

Auspuffanlage: hom. Krümmer kurz, Abgasanlage Edelstahl mit 2 HJS Rennkat´s

Hier die Auflistung des Zubehörs:

Reservemotor 300 PS 8 Betriebsstunden

Reservegetriebe Samsonas mit hom. Radsatz neu

3 zusätzliche HA-Getriebe (3,91:1; 3,73:1; 4,27:1)

Reservekupplung Tilton Sintermetall

Reservebremsscheiben und Beläge

Boxenwagen für 8 Räder mit Luftflasche

Diverse Achsteile DTM in Reserve

Viele Getrieb-, HA-, Motorteile in Reserve

2 große Flightcases als Aufklappregale für alle Ersatzteile

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