Description:

HISTORIQUE :

Il s’agit de la seule et unique VIPER X10 Original construite par Terry ROSSI et Lucke GARRAD sur une base européenne de Viper SRT10 d’où la CG française) en développant une carrosserie unique s’inspirant de la Viper Competition client de l’époque (2003 à 2006) entièrement réalisé en carbone et ayant nécessité plus de 4 ans de travaux :

Ø  En 2010 devant toutes les supercars de l’époque ainsi la préseence de Viper ACR et ACR-X, la Viper X10 est détentrice de records sur les circuits routiers suivants :

§   Willov Springs

§   Chuckwalla

§   California Speedway

§   Spring Mountain

Toutes les informations et preuves des records enregistrées sont toujours visibles à ce jour sur le site « www.viperx10.com »

TECHNIQUE :

-          Carrosserie en carbone inspiration compétition client (12cm plus large qu’une ACR)

-          Moteur 8.3 toute périphérie modifiée 600 CV banc

-          Pont quaife de course 3.73

-          Boîte manuelle de course pignons G-FORCE (rapport 5x6 courts)

-          Jantes Forgeline sur mesure

-          Intérieure du véhicule volontairement non coursifié (volonté de TERRY Rossi de se rendre par la route sur les circuits)

-          Plusieurs types d’aileron arrière (avec fixation sur le châssis et non la custode) dont une version « Le Mans » provenant de la Pescarolo Judd de 2008.

-          Les moules de carrosserie sont en France et tous les éléments peuvent être refabriqués en carbone à ce jour.

-          Conversion route-piste peut être effectué en moins d’1h, aileron, splittler abaissement de suspension, amortisseurs MOTON.

Restauration complète sur 10 ans ayant nécessité un engagement financier de plus de 120 000 Euros

Très important stock de pièce complémentaire dont 4 jantes Forgeline neuve. VEHICULE EXPERTISE EN VALEUR AGREE